零件加工廠(chǎng)與智能化的核心技術(shù)

我們眾多的零件加工廠(chǎng)近年來(lái)都開(kāi)始轉型升級，從傳統的精密機械加工向智能化數控車(chē)床加工邁進(jìn)，很多深圳機械加工企業(yè)在智能化的道路上已經(jīng)取得了初步成果。但是市場(chǎng)數據并沒(méi)有在國內智能加工產(chǎn)品上有過(guò)多的傾斜。在這個(gè)號稱(chēng)全球最大的應用市場(chǎng)上，七成以上的市場(chǎng)份額長(cháng)期以來(lái)都被國外的四大家族占據。相比之下，國產(chǎn)品質(zhì)在智能化的道路上還有很長(cháng)的路要走。

我們必須正視，國內零件加工廠(chǎng)在智能加工上有明顯的短板。毫無(wú)疑問(wèn)，目前中國智能數控車(chē)床加工企業(yè)最大的短板在于缺乏自主知識產(chǎn)權的核心技術(shù)。

以智能加工減速器為例，國內零件加工廠(chǎng)家申請的專(zhuān)利僅26件，而有效專(zhuān)利只有13件，發(fā)明專(zhuān)利更是僅有2件；相比之下，國外工企業(yè)在華申請了專(zhuān)利47件，其中有效的26件全部是發(fā)明專(zhuān)利。也就是說(shuō)，大多數中國CNC加工廠(chǎng)家申請專(zhuān)利都不屬于智能數控CNC加工的核心技術(shù)。
“我國智能數控CNC加工起步于70年代初，在工業(yè)機器人的研發(fā)上并沒(méi)有過(guò)分晚于國際水平。”深圳機械加工專(zhuān)家表示，當年，以哈工大和中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所為代表的一批CNC加工設計單位已經(jīng)開(kāi)始了相關(guān)研究，并且在部分精密加工零部件的研發(fā)上已經(jīng)取得突破，最終沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢歸根結底在于國內零件加工廠(chǎng)的整體疲弱。這既有歷史的原因，也有現實(shí)的短板。所以，從現在起，奮起直追，有些吃力，但是堅持自主創(chuàng )新仍然有機會(huì )。